Японский менеджмент. Прошлое, настоящее и будущее.

Старение рабочей силы.

Японская система управления трудом подверглась серьезным изменениям в течение длительного периода экономического спада. Вопросы реформирования этой системы будут детально рассматриваться в следующих главах. Как показано на рис. 5.2, в Японии наблюдается устойчивая тенденция старения рабочей силы. Вопрос лишь в том, приведет ли это к существенным изменениям системы управления трудом.

Эффективное сочетание системы «трех столпов», высокой производительности и массового потребления сменилось тенденцией старения рабочей силы, снижением производительности и потребительского спроса. Поскольку молодые работники не заинтересованы в пожизненном трудоустройстве, обучение на рабочем месте тормозится и опытные сотрудники не стремятся передавать накопленные знания новичкам. К тому же молодые японские рабочие не хотят идти на производство. Этот синдром называется «3К» – kiken (опасно), kitsui (трудно), kitanai (грязно). Все это так или иначе разрушает традицию пожизненного трудоустройства, особенно если учесть, что молодые сотрудники требуют гибкости в вопросах изменения места работы. Японские корпорации следуют примеру американской компании Temp, которая, являясь крупнейшим в США работодателем, нанимает временных работников. Как показано в табл. 5.3, процент их увеличивается, что вызвано не только экономической рецессией, но и демографическими изменениями.

Японский менеджмент. Прошлое, настоящее и будущее

Рис. 5.2. Доля работников старше 55 лет в общем количестве работающих (%) Источник: Japan Statistical Yearbook, 2002.

Таблица 5.3 Доля временных работников в общем количестве работающих (%).

Японский менеджмент. Прошлое, настоящее и будущее

Источник: OECD. Labor Force Statistics. Paris: OECD, 2001.

Старение японского населения требует создания новой системы управления трудом, которая не основывалась бы на пожизненном трудоустройстве и надбавках за выслугу лет. Многие корпорации налаживают более гибкие формы трудовых отношений, особенно это касается международных совместных предприятий (таких, как Nissan и Renault).